人民網(wǎng)南昌4月3日電（時雨）3日下午，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，昌景黃高鐵金溪湖特大橋首座大跨度連續(xù)梁順利合龍，為后續(xù)架梁、鋪軌作業(yè)奠定基礎(chǔ)。

據(jù)悉，金溪湖特大橋跨越我國最大淡水湖鄱陽湖，全長33.14公里，橫跨多條水上航線和快速路，共有9座連續(xù)梁，是昌景黃高鐵全線控制性工程。

“此次合龍的連續(xù)梁主跨達(dá)152米，樁長75米，樁徑2.5米，屬于超大樁徑，施工難度大。”中鐵二十五局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大橋地處國家級自然保護(hù)區(qū)，建設(shè)過程中實(shí)現(xiàn)土地利用效益最大化，并對施工產(chǎn)生的泥漿設(shè)置沉淀池，經(jīng)處置達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行回收。同時對開挖區(qū)域進(jìn)行及時回填，噴灑草籽，做到將“綠色”歸還大自然，確保生態(tài)環(huán)保與鐵路建設(shè)和諧相融。

據(jù)了解，昌景黃高鐵江西段預(yù)計(jì)2023年底具備開通運(yùn)營條件。屆時，景德鎮(zhèn)、余干、鄱陽等四縣一市將結(jié)束不通時速350公里高鐵的歷史。

(責(zé)編：邱燁、帥筠)

分享讓更多人看到