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女橋隧工的第一個(gè)春運(yùn)
“爸走慢一點(diǎn),我跟不上了……”
“堅(jiān)持一下,還有50米就到了!”
第一次參加春運(yùn)“大考”的中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司贛州工務(wù)段信豐路橋車間“00后”鐵路橋隧工何卓卿與父親何燕在京九鐵路進(jìn)行檢查作業(yè),今天,她已經(jīng)走了足足8公里,不由向父親抱怨起來。
寒風(fēng)凜冽,兩個(gè)黃色的身影一前一后行走在鐵路沿線。今天,他們的任務(wù)除了要檢查K1932+500防洪重點(diǎn)地段,還要前往岐嶺隧道開展一次全面檢查,確保春運(yùn)期間重點(diǎn)設(shè)備的安全暢通。
列車不間斷地快速通過,隧道里的穿堂風(fēng),把何卓卿的頭發(fā)吹得凌亂。因?yàn)閹е榫w,她不情不愿地跟在父親后面,兩個(gè)人半晌也沒說一句話。
何卓卿所在的工區(qū)管內(nèi)有一座長(zhǎng)達(dá)2536米,因施工難度大而被稱為“天字一號(hào)工程”的岐嶺隧道。隧道里山霧氤氳,積聚的寒氣讓溫度降至了零下,何卓卿不禁打了個(gè)寒顫。父親何燕邊仰著頭向前走,邊借著手電筒的光亮,用四磅錘檢查隧道墻身,腳下的步子卻絲毫不慢。
“爸,你走這么快,能檢查出問題來嗎?”女兒納悶。“你聽,錘子敲下去是悶響就沒問題,一旦發(fā)出‘咚咚咚’的聲音,肯定是出現(xiàn)了空洞或裂紋。”——自京九鐵路建成開通27年以來,何燕從未離開過這段線路,他早已達(dá)到了“用眼看設(shè)備,用耳識(shí)病害”的境界。
在伸手不見五指的隧道里,戴著大框眼鏡、留著長(zhǎng)發(fā)的何卓卿,在父親的指導(dǎo)下,學(xué)習(xí)用四磅錘一米一米地檢查隧道。
“停!就是這里,再敲一下,還有周邊各兩米的地方。”通過仔細(xì)辨認(rèn),父女倆在上行K1904+625m起拱線至拱腰發(fā)現(xiàn)一處裂紋。“先測(cè)量,再記錄,最后設(shè)置觀測(cè)標(biāo)。”女兒照著父親說的步驟一一完成。“設(shè)備檢查是各項(xiàng)工作的基礎(chǔ),發(fā)現(xiàn)病害只是第一步,我們隔一個(gè)月再來看看觀測(cè)標(biāo)的變化情況,并分析整治病害。”女兒點(diǎn)點(diǎn)頭,眼神里開始流露出對(duì)父親的崇拜。
“從小我就在鐵路邊長(zhǎng)大,對(duì)鐵路有感情。只是我沒有預(yù)料到保障鐵路安全有這么難,現(xiàn)在我終于明白了,像父親一樣,在人煙稀少的山林間靜靜地守護(hù)鐵路的安全,目送一列列火車朝著旅客家的方向前進(jìn),也會(huì)收獲幸福和成就。”說起未來,何卓卿充滿期待。(楊瑩青、羅毅)
(責(zé)編:羅娜、帥筠)
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