肖玉蓮和彭佳琳是江西泰和火車站的一對(duì)師徒，這一老一少剛好相差30歲。再過(guò)幾個(gè)月，師傅肖玉蓮就要退休了，今年是她職業(yè)生涯中的最后一個(gè)春運(yùn)。而對(duì)于“00后”徒弟彭佳琳來(lái)說(shuō)，今年是她成為客運(yùn)員的第一個(gè)春運(yùn)。

肖玉蓮1997年進(jìn)入鐵路成為一名客運(yùn)員，從那時(shí)開始，她便和旅客打了25年的交道，也經(jīng)歷了25個(gè)春運(yùn)。

“那時(shí)候的車站到處都是人，忙得像打仗一樣。”回想起剛?cè)胄袝r(shí)的春運(yùn)，肖玉蓮最大的感受是“擠”，到處都是人擠人，大包小包把車廂塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。

“00后”徒弟彭佳琳遇到的春運(yùn)跟師傅完全不一樣，現(xiàn)在的泰和站是高普混合車站，候車室面積比以前大了許多，旅客出行也更加方便，感覺就是“順暢”。

今年春運(yùn)，泰和站日均接發(fā)列車60余趟。一個(gè)班組只有7名職工，每天的作業(yè)時(shí)間是早上5點(diǎn)至夜間23點(diǎn)30分，作為班組長(zhǎng)的肖玉蓮，一接班就開始忙個(gè)不停，每天都要走上2萬(wàn)多步。

為了讓旅客安全上下車，每次列車進(jìn)站前，肖玉蓮總是用小喇叭不停地引導(dǎo)旅客前往正確的候車位置，叮囑旅客看顧好老人小孩。“春運(yùn)期間旅客多，小孩也多，多提醒旅客，安全就多一分保障。”一天下來(lái)，肖玉蓮的嗓子都有些嘶啞了。

平時(shí)的工作中，彭佳琳遇到“疑難雜癥”經(jīng)常向師傅肖玉蓮請(qǐng)教。在彭佳琳的心里，師傅就是“無(wú)所不知、無(wú)所不能”的“活規(guī)章”。

“看到佳琳就仿佛看到了年輕時(shí)候的自己，朝氣蓬勃、干勁十足！在我在崗的最后一個(gè)春運(yùn)中，我想盡可能多帶點(diǎn)年輕人，給年輕人樹立好的榜樣。”每每說(shuō)起要退休，肖玉蓮的眼里都閃爍著淚花，她對(duì)這份工作、這身制服飽含著熱愛和不舍。（毛思遠(yuǎn)、李茹意、鄒陽(yáng)）

(責(zé)編：毛思遠(yuǎn)、帥筠)

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