紅谷隧道的建成通車，開辟了一條新的過江市政通道，進(jìn)一步完善了城市路網(wǎng)格局，對于構(gòu)建贛江兩岸的新老城區(qū)經(jīng)濟(jì)圈、助推南昌經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極其重要的意義【詳細(xì)】
從2014年1月份開始動工，經(jīng)過3年的施工，由中國中鐵隧道集團(tuán)有限公司承建的南昌紅谷隧道將在7日正式通車，這是南昌市乃至江西省首條過江隧道。這條隧道的通車對南昌的交通有何意義？隧道建造過程中遇到了哪些困難？又是如何解決的？日前，南昌市政公用集團(tuán)紅谷隧道項目副經(jīng)理萬超以及中鐵隧道集團(tuán)紅谷隧道項目部總工程師王秋林、中鐵隧道集團(tuán)紅谷隧道項目部江中分部總工程師陳旺作客人民網(wǎng)江西演播室對此進(jìn)行了解答【詳細(xì)】
經(jīng)過42個月的建設(shè)，國內(nèi)江河中游首座沉管隧道——南昌紅谷隧道7月7日建成通車。時雨/攝
經(jīng)過42個月的建設(shè)，國內(nèi)江河中游首座沉管隧道——南昌紅谷隧道7月7日建成通車。時雨/攝
經(jīng)過42個月的建設(shè)，國內(nèi)江河中游首座沉管隧道——南昌紅谷隧道7月7日建成通車。時雨/攝
經(jīng)過42個月的建設(shè)，國內(nèi)江河中游首座沉管隧道——南昌紅谷隧道7月7日建成通車。時雨/攝
經(jīng)過42個月的建設(shè)，國內(nèi)江河中游首座沉管隧道——南昌紅谷隧道7月7日建成通車。時雨/攝
經(jīng)過42個月的建設(shè)，國內(nèi)江河中游首座沉管隧道——南昌紅谷隧道7月7日建成通車。時雨/攝
經(jīng)過42個月的建設(shè)，國內(nèi)江河中游首座沉管隧道——南昌紅谷隧道7月7日建成通車。時雨/攝
經(jīng)過42個月的建設(shè)，國內(nèi)江河中游首座沉管隧道——南昌紅谷隧道7月7日建成通車。時雨/攝作為國內(nèi)江河中游首座、異地干塢、長度最長、規(guī)模最大的城市雙向六車道過江沉管隧道工程，南昌紅谷隧道主線全長2650米，其中江中沉管隧道長1329米，共12節(jié)管節(jié)【詳細(xì)】
世界第一大充砂長管袋圍堰、亞洲最大異地雙子干塢、國內(nèi)首次在江河中游修建沉管隧道、國內(nèi)江河最長沉管隧道、國內(nèi)最大的水下立交互通系統(tǒng)、國內(nèi)首個水下疏散中心【詳細(xì)】
“紅谷隧道的防水工作是兩道以上防水，且設(shè)計使用年限為100年，是安全可靠的。”紅谷隧道項目副經(jīng)理萬超說，隧道抗震烈度為7級，不怕遭遇船只“觸礁”或拋錨等狀況【詳細(xì)】
紅谷隧道怡園路主出口
據(jù)悉，南昌公交運輸集團(tuán)將新開256路、257路、258路3條公交線路其中256路、258路、227路、170路在紅谷隧道內(nèi)通行【詳細(xì)】
過江段雙向六車道，時速50千米每小時，機(jī)動車可以實現(xiàn)3分鐘快速穿越贛江，據(jù)估計，紅谷隧道將能夠減少南昌大橋約30%的交通壓力，對八一大橋能夠減少約11%的交通壓力。
據(jù)悉，紅谷隧道共設(shè)有11個出入口，其中紅谷灘側(cè)4個出入口，老城區(qū)側(cè)7個出入口。老城區(qū)側(cè)分別在沿江中大道南側(cè)、北側(cè)各設(shè)一道出入口，中山西路設(shè)一對出入口，朝陽洲中路設(shè)一出口。紅谷灘側(cè)為紅谷中大道和豐和中大道各設(shè)置了一對出入口。（本網(wǎng)綜合）
南昌市紅谷隧道紅谷灘一側(cè)
紅谷隧道通后，西湖老城區(qū)店面客源勢必會增加。同時，紅谷灘、老城區(qū)的店面客流可以分享互流。隧道的開通勢必助推南昌市新老城區(qū)交流溝通，對商家而言無疑是個利好因素。
紅谷隧道將快速溝通東西兩岸新舊城區(qū)經(jīng)濟(jì)圈，助推紅谷灘CBD中心的快速發(fā)展，也將成為英雄城南昌一張標(biāo)志性的名片。
隧道的建設(shè)，進(jìn)一步完善了南昌“十縱十橫”的交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，通過快速干線路網(wǎng)的構(gòu)建，強(qiáng)化內(nèi)外交通銜接，保證了南昌各區(qū)的均衡、快速發(fā)展。（本網(wǎng)綜合）
八一大橋
朝陽大橋
英雄大橋
生米大橋
南昌大橋
繞城高速大橋
