南昌市中心城區(qū)10分鐘上城市快速路；30分鐘內(nèi)中心城區(qū)可達(dá)或經(jīng)高速公路駛離南昌市區(qū)；60分鐘內(nèi)可以從中心城區(qū)到達(dá)南昌大都市區(qū)的任意重點(diǎn)城鎮(zhèn)。這組數(shù)字對(duì)于目前南昌的交通狀況來說有些“癡人說夢(mèng)”。3日，本網(wǎng)從南昌市規(guī)劃局獲悉【詳細(xì)】
隨著南昌沿江南大道快速路通車，人們又“暢快”地在一個(gè)新方向上實(shí)現(xiàn)了30分鐘從中心城區(qū)駛離市區(qū)的“半小時(shí)城區(qū)”目標(biāo)。到本月底，隨著紅谷隧道竣工通車，南昌“十縱十橫”干線路網(wǎng)將在沿江和過江這關(guān)鍵的“一縱一橫”上，繪完濃墨重彩的“交匯”一筆。由此延展開來，一個(gè)快速化、立體化、環(huán)線化和網(wǎng)絡(luò)化的干線路網(wǎng)雛形已現(xiàn)【詳細(xì)】
五橫”自北向南依次為英雄大道、玉屏大道—英雄大橋—民豐路、東元路—艾溪湖北路、昌灣大道—前湖大道—九州大街—新溪橋路、昌南大道、小藍(lán)大道-澄湖北大道；“三縱”自西向東依次為楓生快速、高新大道，天祥大道【詳細(xì)】
“五橫”自北向南依次為志敏大道-梅林大街、黃家湖路—八一大橋—陽(yáng)明路—火炬大道、紅灣路—南斯友好路—南昌大橋—洪城路—解放路、新鴻大道—東蓮路、汽車大道—蓮武路；“七縱”自西向東依次為昌西大道、機(jī)場(chǎng)路—豐和大道、沿江大道、桃花路、洪都大道北延-洪都大道-井岡山大道、昌東大道、航空路【詳細(xì)】
包括昌西大道、港口大道、國(guó)體大道、沿江大道、天祥北大道、九洲大街(豐和中大道-洪都大道)、昌南大道等，總里程為88.1公里【詳細(xì)】
昌九高速城區(qū)段改造一期、南外環(huán)高速公路、紅谷隧道、天祥大道南延、沿江北大道快速路、志敏大道改造、昌東大道南延等項(xiàng)目今年年內(nèi)將陸續(xù)竣工通車。
包括英雄大道（西外環(huán)-高新大道）、昌灣大道（洪都大道-東外環(huán)）、祥云大道（昌九大道-沿江大道）、昌九大道、國(guó)體大道-機(jī)場(chǎng)路等，總里程約245公里【詳細(xì)】
南昌：快速路網(wǎng)系統(tǒng)初步完善
跨江通道的發(fā)展使南昌由“濱江時(shí)代”走向“跨江時(shí)代”，引導(dǎo)“一江兩岸、雙核八片五組團(tuán)”城市空間格局實(shí)現(xiàn)，滿足了南昌日益增加的過江交通需求，對(duì)形成兩岸相互融合、功能互補(bǔ)、聯(lián)動(dòng)發(fā)展、共同繁榮的跨江發(fā)展新格局具有積極的推動(dòng)作用。一條條快速路的建成，也讓區(qū)域之間的距離越來越短。
隨著南昌市“十橫十縱”干線路網(wǎng)的逐步實(shí)施，離中心城區(qū)10分鐘上城市快速路、30分鐘內(nèi)中心城區(qū)可達(dá)或經(jīng)高速公路駛離南昌市區(qū)、60分鐘內(nèi)可從中心城區(qū)到達(dá)南昌大都市區(qū)的任意重點(diǎn)城鎮(zhèn)的“10、30、60”發(fā)展目標(biāo)越來越近。
南昌洪都大道快速路
南昌紅谷隧道
昌南大道快速路
昌九高速城區(qū)段高架
